| 可支持13芯之低耗电锂电池保护IC问世 |
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| (2012-9-1 11:01:13) 2440人次浏览 |
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ROHM集团旗下的LAPIS Semiconductor公司日前推出ML5235芯片，能以单一芯片控制并保护多达13颗电池芯的锂电池组，最适合配置多颗串联电池芯架构之锂电池组系统使用。新组件耗电量仅为传统产品的1/6，在一般工作条件下或存放时对于电池芯所造成的负载极小，因此能够轻松架构出一套锂电池组专用保护电路。此外，本产品还可检测出锂电池是否过度充电及过度放电等状态，直接驱动外接的充放电控制用晶体管（FET）。
近年来，由于全世界聚焦环保问题，因此能源利用效率的提升势在必行。在工业装置、消费性装置等领域上，铅蓄电池正不断地被改由能源效率更高的锂电池来取代。其中，随着最近几年电动自行车的日益普及，无论是考虑到传统的铅蓄电池对于地球环境的影响或是从减轻电池重量等立场上来看，使用锂电池来取代传统电池的案例正不断地增加当中。而在电动工具上，使用锂电池组的机型亦不断扩增。
为因应上述需求，LAPISSemiconductor公司特别研发出仅需单一芯片即可检测异常，且兼备保护功能之「ML5235」，适合配备5～13芯的串联架构锂电池组系统使用，最多可支持13芯的锂电池组。除此之外，工作状态下的耗电电流仅为传统产品的1/6，并使关机时的耗电电流趋近于零，能够大幅减少一般工作状态下以及长时间存放时对于电池组所造成之负荷。
此外，将微控制器连接至「ML5235」外部后，微控制器便可测量每个电池芯的电压值，同时并可达成高精度的残量显示功能，配合客户系统的优化二次保护功能或是对充放电场效晶体管（FET）进行控制。除了消费性装置及工业装置外，今后LAPIS Semiconductor公司亦将持续致力于扩充适合车用电子产品的多颗串联电池芯架构锂电池组专用的产品系列。
除了「ML5235」，LAPIS Semiconductor目前也已开始量产「MK5207」/「MK5208」芯片，这些电池保护IC可用来确保锂电池组安全性，适合电动自行车使用，最多可支持13颗电池芯。本产品由模拟前端（AFE）IC及微控制器芯片组所组成，只要透过新增或变更微控制器程序之方式，即可满足不同系统的不同需求，主要适用于电动自行车。
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