| 马云来深圳做“菜鸟” 3000亿在前海筑巢 |
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| (2013-5-30 14:20:52) 1472人次浏览 |
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【导语】：马云带领“菜鸟”在前海筑巢，组建“菜鸟网络”打造 智能物流，任董事长，“没想到当董事长就是要出台和走秀”，马云退休后首秀，来深投资3000亿做“菜鸟”，在2000个城市实现网购24小时到货。
中国互联网“动物大家庭”再添新丁
前海栽梧桐 引来一“菜鸟”
马云称这只“鸟”10年后能让国内网购一天送达
图：“中国智能骨干网”项目昨日正式启动。
“退休”仅18天，马云换了“马甲”又杀回来了，“复出”首场亮相选择了他形容的“神奇土地”——深圳。5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同在深圳宣布成立“菜鸟网络科技有限公司”，同时正式启动“中国智能骨干网”项目。希望通过8～10年的努力，建成一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。
深圳市委副书记、市长许勤、副市长陈彪出席了启动仪式。
1、马云牵头组建“菜鸟”
在昨天上午短短半小时的深圳“菜鸟网络”发布会后，“菜鸟网络”迅速走红，成为网络热议的新词。有网友精辟地点评，这是继企鹅、搜狗、天猫之后，中国互联网的“动物大家庭”里再添一员新丁。
菜鸟网络首席执行官沈国军透露，公司名称是马云起的。菜鸟是网络用语，代表行业的新手，就是要提醒自己在创新无处不在的网络时代要保持菜鸟的心态，把它打造成雄鹰、金凤凰。该项目由阿里巴巴集团牵头，刚卸任阿里集团CEO 的阿里巴巴集团执行主席马云出任“菜鸟”董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任首席执行官。中国人寿集团与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。
2、花50亿元在前海注册
“深圳是一块神奇的土地，诞生了很多了不起的企业，在这里我们看到的是‘创新、勇气’，是最了不起的地方，是最适合我们的地方”。马云谈起菜鸟网络落户深圳前海的缘由，他还透露，深圳市长许勤多次带队到杭州阿里巴巴总部，深圳市政府务实高效的服务让他更坚定加快这个决定。
马云坦言，菜鸟网络的模式在国内甚至全球都是没有的。他表示，“菜鸟网络”服务的是大部分已经起步、正在起步的中小企业、小微企业。
菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，二期2000亿元。希望5～8年努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）的网络零售额的智能骨干网络。
记者了解到，“菜鸟网络”已经完成注册，第一期注册资本金达50亿人民币，同时在十几个城市启动相关业务。
3、5年后网购送货更快更便宜
那么，菜鸟网络打造的“中国智能骨干网项目”会对我们的生活产生怎样的影响?
沈国军介绍，中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。“要在全国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络，向制造商、网商、物流快递企业等开放，这将大大提高快递物流公司的送货效率。我们相信，计划实施5年后，中小企业的物流成本将平均降低三成以上，10年以后将降低五成”。沈国军进一步解释。
一名业内人士表示，对于普通网购买家来说，未来享受更快、服务更好还便宜的快递，将不再是梦想。制造业、网商、物流企业等也将因此受益。
4、10年后所有网购24小时必达
马云描绘10年后的“中国智能骨干网”蓝图：让全国任何一个地区，所有的网上购物在24小时之内货物送达。
全国任意地区24小时送达的概念是什么?根据天猫物流系统数据，目前全国九大物流公司的2860条线路中，能做到3日达的尚不足50%。显然，这是一个相当远大的目标。2012年，仅淘宝网每天产生就1200万个包裹，占全国快递包裹量的一半以上。
“阿里不会做物流，菜鸟也并不是做物流”。马云再次强调，这是一家基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型企业。
马云带领“菜鸟”在宝安前海筑巢
要在中国建立24小时送货必达网络
图：马云出席启动仪式发表讲话。
“我本以为当了董事长以后就不需要再出来，但没想到当董事长最主要职责就是出台和走秀”。马云宣布“退休”18天后亮相深圳。5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同在深圳宣布成立“菜鸟网络科技有限公司”，同时正式启动中国智能骨干网项目。深圳市市长许勤、副市长陈彪以及前海管理局局长张备出席了项目启动仪式。
据悉，该项目由阿里巴巴集团牵头，阿里巴巴集团执行主席马云出任董事长。据了解，该项目的目标是，5-8年内打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。
马云透露说，这个项目是阿里巴巴集团思考了四五年一直希望建立的事，筹划了很久，但是很遗憾是在他不当CEO后才正式把这么大一个项目落地。他说，社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定再做十年，就是想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时,只要你上网购物，24小时货一定送到你们家。他同时强调说，不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递。
马云透露说，这个项目的投资确实比较大，第一期的投资就是1000亿，第二期投资2000亿，希望通过2000亿、3000亿的投资能够撬动几十万亿中国已经有的基础设施，能够把国家基础设施发挥出效应。
“我们在全中国很多城市看过后，觉得深圳是最了不起的地方，深圳是最适合我们的地方，我觉得我们对深圳情有独钟”。马云认为，深圳是一块非常神奇的土地，在这儿看到创新、看到勇气，深圳的成功在全中国来讲真是了不起。
许勤认为，这个项目也开启了中国电子商务新的伟大事业的一个新的发展阶段，将极大提升我国的国民经济信息化水平，促进资源高效节约利用，同时该项目落户在深圳前海，将有力助推前海电子商务和现代物流等高端产业创新发展。对于提升深圳全国中心城市集聚辐射能力，对于促进特区的发展都具有十分重要的意义。
菜鸟公司名字是马云起的！
解密
之前业内有传言说，为了要对应“天猫”，阿里内部原本计划将这个公司取名“地鼠”，而在昨天的项目启动仪式上，正式对外宣布的公司名称是“菜鸟”。
菜鸟网络科技有限公司首席执行官沈国军透露说，公司的名字其实是马云起的。“菜鸟”是个网络用语，它代表一个行业的新手，因此我们每时每刻提醒自己在创新无处不在的互联网时代，要始终保持菜鸟的心态，才能保持创新和学习的精神。
“为什么取菜鸟的名字?”马云回忆说，“我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己要对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟”。
内容来源：2013年5月29日《深圳晚报》
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相关阅读：中国智能物流骨干网（简称CSN）
阿里巴巴集团于2013年5月28日启动中国智能物流骨干网（Chinasmart Logistic Network简称：CSN）项目——携手银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达成立新公司，并公布新公司的产业定位和发展战略。这也是阿里巴巴集团继架构调整、筹备成立小微金融服务集团后，又一战略性举措。
公司名称：中国智能物流骨干网
外文名称：China Smart Logistic Network
总部地点：深圳，前海
成立时间：2013年5月
经营范围：物流
公司性质：民营企业
运营公司：菜鸟网络科技有限公司
企业作用：构建新型网络物流枢纽
企业愿景：24小时内全国送货必达
一期投资：1000亿人民币
简介
2013年5月28日，在阿里巴巴集团总部，一众行业领军企业、资本及金融机构，经过系列闭门会议后，达成战略共识，这次会议的核心目的是希望通过八到十年的建设，为中国物流行业打造出一个前所未有的智能物流骨干网络，使之能够支持日均300亿（年度约10万亿），让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。
“中国智能骨干网”在阿里集团内部被称为“地网”。阿里巴巴集团希望通过8-10年的努力，将CSN项目建成一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能物流骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。CSN第一期投资额为1000亿人民币。
计划
该计划已启动公司设立及各核心关键网络节点的选址工作，并已和多个省份展开接触和交流。第一期投资额为1000亿人民币，项目由阿里巴巴集团牵头，马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。
该智能物流骨干网将在继续完善物流信息系统的同时，依托城镇化的推进，在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
愿景
此前，阿里巴巴集团董事局主席马云曾在一个非公开场合表示， 这个智能物流骨干网，不是电子商务的基础设施，而是未来中国商务的基础设施。他认为，今天中国很多成功的企业不能支撑中国未来经济的发展，支撑中国未来经济发展的一定是我们今天没有听过的。未来的新型企业，是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断成长起来的企业，并将支撑整个社会经济发展。打造中国智能物流骨干网就是通过构建一个个新型网络物流枢纽，为中国未来商务建立基础设施。
最终建立一个智能物流骨干网（China Smart Logistic Network，简称CSN），这会变成中国未来商务的基础设施，将支撑日均300亿元的交易额，支撑未来1000万家新型企业的诞生。
据了解，阿里巴巴集团初定国内8个城市为中国智能物流骨干网的“新型网络枢纽城市”。
在业内看来，此次阿里集团牵头的CSN，将重塑中国快递物流业的格局。尽管快递业在飞速发展，但依然不能完全满足电商产生的巨大需求。在这种情况下，每到大的促销节点，配送延迟、爆仓等频发。为此，线上零售需要一个规模更大、效率更高的物流体系。
2012年，阿里集团旗下的天猫已经同顺丰速运等9家快递公司签署了战略合作协议，对此模式进行了初步尝试，虽然部分地区的末端配送环节出现爆仓，但2012年“双11”期间的配送效率提升明显。
对于CSN的未来，快递业多表示支持。某大型快递企业负责人认为，阿里集团斥巨资牵头CSN显示了国内电商企业和快递企业的美好前景。
不过，业内对CSN的未来表示担忧。有专家表示，按照CSN的设想，全中国任何一个地区都能做到24小时内必达。但按照快递配送价格还无法达到，“以全国范围内24小时送达为标准，需要用航空运输才能达到，这意味着其配送价格将接近顺丰速运的价格。
分析：或推动物流行业变革
电商觊觎物流这一苗头早有显现。
2007年起，京东商城开始建设自有的物流体系，为国内首家涉足自建物流的电商。
马云曾说过自己不做物流，但阿里巴巴投资物流，也早有先例。初期采取的方式是入股或者与物流企业组成服务联盟等。资料显示，2009年12月，浙江百世物流科技公开承认公司首轮投资机构为阿里巴巴和富士康，双方各投资750万美元，各获得15%的百世股权。此外，阿里巴巴又和星辰急便签订了7000万元的入股合同，先后分两次注入。
业内人士分析，这次阿里巴巴筹建新公司将是“大淘宝物流”战略的延续。复旦大学上海物流研究院刘建林博士认为，“不管是电商推动物流，还是物流推动电商，双方的推动对整个行业的超常规发展都是有利的”。
某大型快递企业负责人接受媒体采访时认为，目前国内电商和快递业都处于迅猛发展期，但又是相对初期的阶段，“尤其快递业存在企业多而广，但服务水平、利润率偏低的现状”。CSN是希望利用上下游产业链的力量打造一个高端配送网络，拉动整个快递业的发展水平。
模式
“网上说我复出了，我还是做阿里巴巴集团的董事长”。马云澄清说，此次到深圳为菜鸟网络站台，并不是意味着复出，“做物流公司不是今天的想法，是四五年前的想法”。
事实上，在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团已经在电商物流上以多种方式尝试，比如在2010年初入股星辰急便等快递企业。2011年初，其又正式推出“物流宝”，通过接入第三方快递、仓储的信息，为卖家提供入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。
在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，而涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。
5月28日，马云在深圳再次强调：阿里巴巴集团永远不做快递，菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后，不会抢快递公司的生意，“因为我们没有这个能力，中国有很多快递公司做快递做得比我们好，但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式”。
“我们对物流、对快递、对传统仓储根本不懂”。阿里巴巴集团副总裁李俊凌则对记者表示，阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来，在这个过程中那些更敢于否定自己以前成功的人，会比阿里巴巴更早找到商机”。
对于顺丰、三通一达而言，这既有抚慰之意，又暗含喊话的潜台词。
前文提及的电商企业物流负责人表示，土地和资金是仓储物流建设中至为重要的两个因素，阿里巴巴集团庞大的电商体量，有助于其从地方政府拿地，并进一步获得融资，获得规模效应。
但仓储运营本身并不是一块蓝海业务。A股仓储物流上市公司中储股份2012财年，营收增长14%达268亿元的同时，净利润仅增长0.84%至约4亿元。在中国和日本进行仓储物流运营的新加坡上市公司普洛斯集团亦曾出现亏损。
“商业模式现在真的不知道”。李俊凌表示，菜鸟网络这样做基础性平台的公司可能是生态链中最后赚钱的，“怎么挣还需要别人来告诉我们”。
细节
银泰百货集团董事长、菜鸟网络CEO沈国军在接受记者采访时透露沈国军透露，根据菜鸟网络的规划，其首期将投资1000亿元，希望在5-8年的时间建设一个遍布全国的“开放式、社会化”物流基础设施，支撑日均300亿元（年度约10万亿元）网络零售额。
这些基础设施主要包括两部分：一是在全国几百个城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施；二是利用物联网、云计算等技术，建立基于这些仓储设施的数据应用平台，并共享给电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商以及供应链服务商。
一位电商企业的物流负责人对记者表示，按照如今一个现代化仓库的标准，自建仓储的成本约为2200-2500元/平方米。
据此计算，菜鸟网络首期1000亿元资金如果八成用于仓储自建，可建成的仓储面积约为3200万-3600万平方米。
身为菜鸟网络董事长的马云称，继首期规划投资1000亿后，菜鸟网络的二期投资为2000亿元，希望用这3000亿元来撬动国家在物流基础设施上业已投入的几十万亿元，让国家的基础设施发挥出更大效应。
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相关阅读：菜鸟网络科技有限公司
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，阿里巴巴占51%的股份。
中文名：菜鸟网络科技有限公司
参与公司：九家集团或公司
总部地点：深圳，前海
董事长：马云（前阿里巴巴CEO）
公司简介
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”（以下简称“菜鸟网络”）正式成立。
管理团队
马云任董事长，沈国军任首席执行官。同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。
股权分配
2013年5月28日消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能物流骨干网”（简称CSN）在深圳正式启动。菜鸟网络的股权分配：阿里巴巴占51%的股份，其他49%的股份由其它投资方占有。
商业模式
“网上说我复出了，我还是做阿里巴巴集团的董事长”。马云澄清说，此次到深圳为菜鸟网络站台，并不是意味着复出，“做物流公司不是今天的想法，是四五年前的想法”。
事实上，在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团已经在电商物流上以多种方式尝试，比如在2010年初入股星辰急便等快递企业。2011年初，其又正式推出“物流宝”，通过接入第三方快递、仓储的信息，为卖家提供入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。
在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，而涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。
5月28日，马云在深圳再次强调：阿里巴巴集团永远不做快递，菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后，不会抢快递公司的生意，“因为我们没有这个能力，中国有很多快递公司做快递做得比我们好，但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式”。
“我们对物流、对快递、对传统仓储根本不懂”。阿里巴巴集团副总裁李俊凌则对记者表示，阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来，在这个过程中那些更敢于否定自己以前成功的人，会比阿里巴巴更早找到商机”。
对于顺丰、三通一达而言，这既有抚慰之意，又暗含喊话的潜台词。
前文提及的电商企业物流负责人表示，土地和资金是仓储物流建设中至为重要的两个因素，阿里巴巴集团庞大的电商体量，有助于其从地方政府拿地，并进一步获得融资，获得规模效应。
但仓储运营本身并不是一块蓝海业务。A股仓储物流上市公司中储股份2012财年，营收增长14%达268亿元的同时，净利润仅增长0.84%至约4亿元。在中国和日本进行仓储物流运营的新加坡上市公司普洛斯集团亦曾出现亏损。
“商业模式现在真的不知道”。李俊凌表示，菜鸟网络这样做基础性平台的公司可能是生态链中最后赚钱的，“怎么挣还需要别人来告诉我们”。
公司愿景
菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能骨干网络。
利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。
菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。据悉，中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
“公司定名为菜鸟网络，第一就是想时刻提醒我们自己，互联网的创新无处不在。在互联网时代，我们要保持菜鸟心态，才能保持创新性和学习性”。沈国军表示，“而且我们要做的事情对我们而言是崭新和没人做过的，作为一个行业新入者，我们服务的客户也都是刚起步或正处在成长中的中小企业，相对于传统大品牌大企业，我们以及我们的客户还都是新手，取名菜鸟意在激励我们选择共同成长”。
“菜鸟网络是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型企业。中国智能骨干网将秉承和发扬开放、透明的互联网文化，致力服务整个电商生态圈内的所有企业，以促进生态圈的共同繁荣”。
沈国军表示，中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。他更强调说，菜鸟网络不会从事物流，而是希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。行业人士指出，中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。一方面，中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同[6]时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
另一方面，中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣，真正打造出若干具有示范效应的产业生态圈。
菜鸟网络表示，公司在初步发展期间将不计短期回报持续投入，完成中国智能骨干网的搭建，支持1000万家新型企业发展，创造1000万就业岗位，为中国社会经济发展转型和未来商业基础设施建设发挥更大的效力。
发展方向
据悉，菜鸟网络计划首期投资1000亿元，希望在5-8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。
菜鸟称，这将是一张能支撑日均300亿，即年约10万亿网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
阿里方面反复强调的一点是――不做自建物流。其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务而不是自建物流或者成为物流公司。
马云昨日也在发言中“宽慰”快递公司：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好”。
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免责声明：文章摘自网络、本网站不承担其内容的真实性与准确性、仅供读者参考，并请自行核实相关内容
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