| 华强北封路3年 车辆禁行 |
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| (2013-2-25 9:54:27) 1817人次浏览 |
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深圳华强北封路3年1个月 车辆禁行
在一座城市最繁华的路段，全路段车辆封闭，只允许行人步行的道路。为了突出该路段，政府会将原来的行车的马路改成步行街。深圳备受关注的华强北路封路将于27日全面启动，华强北路红荔-深南路段的930米路段将为修建地铁7号线而围挡施工，车辆从此将暂别华强北3年。受封路影响，华强北片区南北向的4个公交车站点将移至华富路、红荔路上的群星广场等附近，约31条公交线路发生调整。
封路3年1个月，车辆禁行
华强北红荔-深南路段只有930米长，却是深圳着名的电子一条街，这条路因为修建地铁7号线将封路3年的消息从去年就在坊间流传，近日，市交委与市轨道办等部门公布了封路导致的公交线路调整方案。南都记者昨日从华强北街道办证实，该路段封闭时间为3年零1个月，机动车道将被禁止通行，公交车等车辆则需绕行华富路、深南中路和华发北路等周边路段。
虽然路段正式封闭时间是下周三，但从下周二下午开始，就将有工人与围挡等设施入场，市民最好从当天下午开始就绕行该路段。公交场站则从下周三开始正式移位，一处为群星广场将设始发车辆场站，一处为华富路公交站点，这两处将承接原先大部分公交站点的上落客任务，此外，小部分站点被移位到上步路总工会及兴华宾馆西等处。
人行道将尽量保持通畅
福田区政府授权华强北街道办出台9条应对措施，成立街道市容市貌综合整治小组全面应对多方情况。如为了顺利疏导人流车流，将有150名交通协管员分布该路段，进行交通巡查，引导临时停车等。
封路之后的华强北会不会变成一个大工地？华强北街道办负责人表示：不会。据介绍，地铁方面将采取清洗和烘干货车轮胎等措施，保证运送渣土也能维持路段整洁。而封闭起来的路段将用广告牌进行围挡，尽量保持华强北的营商氛围。围挡的横栏将以公益广告为主，尤其是路段两端将修建高达3米的地标性公益广告。
在封路的3年里，华强北将暂时变成“步行街”，根据华强北片区一二期围挡平面图显示，封闭路段将尽量保证人行道的畅通。
4个公交车站点要挪地
受华强北路封路的影响，华强北片区南北向的4个公交车站点也将发生位移，调整至华富路、红荔路上的群星广场、实验学校等附近的新公交站点，共有约31条公交线路发生调整。
●9、212、216、N13、口岸观光、302、317、M348、N12、41、385、13、225、观光购物等14条线路调整停靠华富路沿线公交停靠站；N17等1条线路调整停靠深南路、振华路沿线公交停靠站；303、385、383、123、K105等5条线路调整至群星广场公交停靠站。
●还有一些线路原来从华强北路始发，现在调整至群星广场等3处公交临时场站始发。其中，M201、M201区间、302区间、317区间、317高峰线、高快巴士2、高快巴士3、高快巴士4等8条线路调整至华强北路（振兴路-红荔路段）始发；高峰专线1、高峰专线40等2条线路调整至群星广场始发站始发；M202公交线路调整至实验学校始发站始发。
●市民也可登录市交委的网站或官方微博了解具体的调整信息。
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深圳华强北封路三年：暂变“步行街”
备受关注的华强北路封路将于27日全面启动，华强北路红荔-深南路段的930米路段将为修建地铁7号线而围挡施工，车辆从此将暂别华强北3年。受封路影响，华强北片区南北向的4个公交车站点将移至华富路、红荔路上的群星广场等附近，约31条公交线路发生调整。
封路3年1个月，车辆禁行
华强北红荔～深南路段只有930米长，却是深圳著名的电子一条街，这条路因为修建地铁7号线将封路3年的消息从去年就在坊间流传，近日，市交委与市轨道办等部门公布了封路导致的公交线路调整方案。南都记者昨日从华强北街道办证实，该路段封闭时间为3年零1个月，机动车道将被禁止通行，公交车等车辆则需绕行华富路、深南中路和华发北路等周边路段。
虽然路段正式封闭时间是下周三，但从下周二下午开始，就将有工人与围挡等设施入场，市民最好从当天下午开始就绕行该路段。公交场站则从下周三开始正式移位，一处为群星广场将设始发车辆场站，一处为华富路公交站点，这两处将承接原先大部分公交站点的上落客任务，此外，小部分站点被移位到上步路总工会及兴华宾馆西等处。
人行道将尽量保持通畅
福田区政府授权华强北街道办出台9条应对措施，成立街道市容市貌综合整治小组全面应对多方情况。如为了顺利疏导人流车流，将有150名交通协管员分布该路段，进行交通巡查，引导临时停车等。
封路之后的华强北会不会变成一个大工地？华强北街道办负责人表示：不会。据介绍，地铁方面将采取清洗和烘干货车轮胎等措施，保证运送渣土也能维持路段整洁。而封闭起来的路段将用广告牌进行围挡，尽量保持华强北的营商氛围。围挡的横栏将以公益广告为主，尤其是路段两端将修建高达3米的地标性公益广告。
在封路的3年里，华强北将暂时变成“步行街”，根据华强北片区一二期围挡平面图显示，封闭路段将尽量保证人行道的畅通。
提醒：4个公交车站点要挪地
受华强北路封路的影响，华强北片区南北向的4个公交车站点也将发生位移，调整至华富路、红荔路上的群星广场、实验学校等附近的新公交站点，共有约31条公交线路发生调整。
●9、212、216、N13、口岸观光、302、317、M348、N12、41、385、13、225、观光购物等14条线路调整停靠华富路沿线公交停靠站；N17等1条线路调整停靠深南路、振华路沿线公交停靠站；303、385、383、123、K105等5条线路调整至群星广场公交停靠站。
●还有一些线路原来从华强北路始发，现在调整至群星广场等3处公交临时场站始发。其中，M201、M201区间、302区间、317区间、317高峰线、高快巴士2、高快巴士3、高快巴士4等8条线路调整至华强北路（振兴路-红荔路段）始发；高峰专线1、高峰专线40等2条线路调整至群星广场始发站始发；M202公交线路调整至实验学校始发站始发。
●市民也可登录市交委的网站或官方微博了解具体的调整信息。
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华强北27日起主道封路
因地铁7号线施工从2月27日起，华强北主干道将进行围挡封路，封路期长达3年。
图1：华强北片区围挡与建筑物位置关系实景图。（看大图：→浏览下载）
华强北27日起主道封路 因地铁施工封路3年，公交车辆站点将调整，班次不减
记者昨日从华强北街道办获悉，因地铁7号线施工从2月27日起，华强北主干道将进行围挡封路，封路期长达3年。即从当日起至2015年12月31日双向封闭。封路期间，华强北主干道不再通行机动车，沿线商场通过人行街保持畅通，华强北公交车辆站点调整，班次不减。与此同时，福田区会同多个部门出台九条应对措施，确保安全文明清洁施工，优化华强北主街道商业环境，力争华强北商圈人流商流不减。
据华强北街道负责人介绍，华强北主干道全长930米，将分成六个围挡段。封路时间分成两期，一期围挡为11个月，封路占道较宽；二期围挡为20个月，封路占道较少。围挡封路期间，华强北沿线商场通过人行街和人行步道保持人流畅通。一期围挡单边人行街最宽为20.7米，最窄为7.5米，可满足消费人流的通行和循环。二期围挡收缩了作业面，人行街面积相对扩大，最宽处为24.7米，最窄处为10.87米。
图2：主要干道公交停靠示意图（看大图：→浏览下载）
华强北主干道封路期间，公交车流通过周边南北向的华发北路、华强北二号路和东西向的振中、振华、振兴三条道路形成疏解网络，现有公交车辆站点调整，班次不减。据交通部门介绍，华强北日均客流量为70万人次，其中50%依赖地面公交，40%依赖地铁线。封路后地面公交重新组织形成28条公交线，将保持畅通网络，让商圈客流进得来出得去。而地铁在高峰期和节假日将增开班次，提升运力。华强北街道办安排150名交通协管员疏导和维护交通秩序，形成15个交通岗，组成4个机动巡查组。通过巡查疏导，保持车流人流全天候畅通。
围挡封路后，华强北主街引入创意策划，美化沿线3米高的围挡，把华强北主街塑造成一条美观、时尚的步行商业街。据华强北街道党工委、办事处主任蔡转弯介绍，将对全部围挡立面进行规划，变身为商业广告加公益广告的美丽风景线。将统一围挡材质、灯光，按红线对应的商家做成广告景观，广告内容由商家自主制作。非商家对应立面，全部做成公益广告，包括地铁施工、治安、公交、公共服务等。在围挡的两端，将适当抬高围挡高度，制作大幅的商圈景观广告，主题词为：“中国电子第一街华强北欢迎你”！蔡转弯表示，我们要把这种景观点变成标志性的旅游点，让外来游客在此拍照留念。据介绍，通过景观包装，华强北主街的商业氛围将得到最大限度释放，保持其亲和力和吸引力。
围挡封路期间，对地铁施工单位提出了高要求，要求所有作业项目白天施工晚上运送渣土，进出车辆要一清二洗三风干。要求降噪施工，不得扰民扰商。施工单位与沿线商家签订共建协议，形成和谐互助关系。
地铁施工期政府部门将靠前服务，解决商家业主、居民群众、消费者的诉求，营造和谐稳定营商氛围。由华强北街道办事处牵头，建立每月一次的商圈联席会议制度，合力解决三年施工期出现的各类问题。
华强北迎来大转型
未来几年将新增商业空间250万平方米
“要换个角度看地铁施工，让地铁建设为华强北输送正能量。”华强北街道党工委书记、办事处主任蔡转弯表示，我们整合施工围挡和空间环境资源，可以把华强北主街包装成一条步行街，这也是一次尝试和探索。
地铁施工影响是暂时的，是可以消化的，关键是管理和服务。蔡转弯表示，不要夸大地铁施工的影响，地铁工程是华强北的正能量。可以相信的是，地铁施工的三年，华强北仍将处在大转型大发展的阶段。7号线地铁项目不仅带来一条新地铁，还将带来华强北主街共四层的地下空间。与此同时，华强北片区的城市更新项目在不断推进，未来几年将新增商业空间250万平方米，是现有500万平方米商业空间的一半。
地铁施工影响可控
众商家表示，华强北行业龙头地位不可撼动
围绕地铁施工影响，近期政府职能部门、街道办、地铁开发施工单位和商家业主多次召开座谈会通气会，收集意见与建议，澄清了人们对华强北发展的疑虑和担忧。目前商圈整体经营正常，商家心态平稳，对华强北的未来充满信心。多位商家代表表示，华强北地铁施工影响可控可消化，华强北作为中国电子交易第一街的龙头地位不可撼动。
赛格电子市场总经理张东生表示，由于交通疏导措施到位，加上前几年已投入运营的地铁线，华强北的人流物流信息流将依然保持畅通。由于深圳的研发优势、资本优势、市场优势，华强北作为中国最重要的电子产品信息展示中心、物流集散中心、国际交易中心的地位和功能，不仅不会因为地铁施工的暂时影响削弱，而且会在发展和创新转型中得到强化和提升。
华强北商会会长黄建跃表示，华强北主街围挡经过文化包装，将可提升商业氛围，有利于提升华强北商圈的消费体验。华强北商圈的吸引力是由商业业态、商业配套性和便利性决定的，是几十年发展形成的，不会因为地铁施工受到太大的影响。
远望数码城专卖店科特手机的余荣远总经理表示，通过政府的组织协调和商家参与，地铁施工的负面影响可控制到最小。近几年华强北经历了地铁1号线和3号线的施工，还有市容提升工程，这些项目并没有影响到华强北的繁荣，且完成后直接助推华强北的发展。相信在地铁7号线施工期间，华强北商圈的创新研发能力不会减弱，华强北的竞争力和辐射力也不会减弱。
在华强北电子行业摸爬滚打二十多年的华强北在线董事长王老豹表示，近年来华强北转型发展，实体市场和网络在线市场双双发展，未来几年，网上在线市场将吸引更多的大宗国际客户和国内新客户，这部分客户资源不会受到实体市场的影响。
市交委发布《华强北片区公交疏解方案》
图3：30条公交线路调整停靠站（看大图：→浏览下载）
因地铁7号线华强北站施工，华强北路（红荔路-深南大道段）将于2月27日起封闭。为最大限度降低轨道占道施工对公交出行的影响，保障华强北片区公交出行服务，同时尽可能维护华强北商圈商业氛围，市交委昨日发布《华强北片区公交疏解方案》。
记者了解到，根据工程建设情况，《方案》将分两个阶段实施。第一阶段为2013年2月27日起至2013年6月底，第二阶段为2013年7月至2015年。其中，第一阶段的公交疏解措施包括在周边道路上新增3处公交始发场站和7个公交停靠站，以及调整30条公交线路停靠站。
具体包括：在华富路新增“华富路③”（一对）、“华富路④”（东侧）、“海外装饰大厦①”（西侧）、“海外装饰大厦③”（东侧）等共计5个公交停靠站；在红荔路新增“群星广场”一对公交停靠站；启用红荔路南侧群星广场和红荔路北侧实验学校等两个公交临时始发站；在华强北路（振兴路-红荔路段）设置8个公交临时始发位。
华强北道路封闭后，华强北路原始发线路调整至群星广场等3处公交临时场站始发：一是M201、M201区间、302区间、317区间、317高峰线、高快巴士2、高快巴士3、高快巴士4等8条线路调整至华强北路（振兴路-红荔路段）始发；二是高峰专线1、高峰专线40等两条线路调整至群星广场始发站始发；三是M202等1条公交线路调整至实验学校始发站始发。
同时，9、212、216、N13、口岸观光、302、317、M348、N12、41、385、13、225、观光购物等14条线路调整停靠华富路沿线公交停靠站；N17等1条线路调整停靠深南路、振华路沿线公交停靠站；303、385、383、123、K105等5条线路调整至群星广场公交停靠站（详见附表）。
目前，市交通运输委已编印《轨道交通施工期间华强北片区乘车指南》，将于线路调整实施前后，组织工作人员在华强北片区公交停靠站进行发放。市民也可以登陆市交通运输委门户网站（http://www.sztb.gov.cn）、市交通运输委新浪官方微博（http://weibo.com/u/2853468784）、 市交通运输委腾讯官方微博、易行网（http://www.e511.com）查询。
（内容来源：深圳商报）
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