| 奔驰推迟生产氢燃料电池车辆 |
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| (2013-1-30 10:08:36) 1486人次浏览 |
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奔驰宣布将推迟其氢燃料电池车辆量产计划至2017年
最近，奔驰对外宣布将推迟其氢燃料电池车辆量产计划至2017年，成本高和价氢站数量少是主要原因。奔驰还将寻求合作伙伴共同开发氢动力车辆以减低成本增加市场竞争力。
此前，奔驰基于上一代B级推出了B-Class F-Cell氢燃料电池汽车，并在2010年安排70辆试验车在通过出租给公司或私人的方式在美国进行测试。经过两年的用户反馈和改进，奔驰原计划于2014年量产氢燃料电池汽车。
但市场状况的变化和加氢站的数量过少让奔驰重新考虑氢燃料电池汽车计划。据外媒报道，奔驰尚不能在既定的计划时间内将新车价格控制在有竞争力的水平内，故奔驰决定将量产计划推迟到2017年。
尽管技术上，奔驰已做好了准备，并基本解决了氢燃料电池汽车本身方面的问题，但成本的居高不下迫使奔驰寻求合作伙伴共同开发来削减成本。一位奔驰公 司的发言人证实，奔驰正在与合作伙伴雷诺-日产联盟及福特进行沟通，商讨合作开发氢动力汽车，该发言人还表示，奔驰将至少与其中一个品牌进行合作，也可能 与这三个品牌共同合作。
另据猜测，奔驰还将可能同日产旗下豪华品牌英菲尼迪合作开发，因为英菲尼迪未来的紧凑型车将与奔驰B级同平台，所以英菲尼迪参与氢动力汽车的可能性较大。
此外，外媒Green Car Reports指出，丰田、宝马及本田也将开发氢动力汽车。丰田将于2015年推出氢燃料电池汽车，而宝马则与丰田近日刚刚签署燃料电池技术共同开发协议。但并未有消息称上述三家公司将于奔驰等品牌展开氢燃料电池方面的技术合作意向。
不过，尽管奔驰B级氢燃料电池汽车上市前景不明，但奔驰仍将与2014年推出纯电动B级，这对于等待奔驰混合动力车型的环保人士来说也不失为一个好消息。
奔驰B-Class F-CELL保留了奔驰 B级的外观设计，动力方面则搭载氢燃料电池驱动系统，只需加注氢燃料通过车内装置迅速转化成电能，加满氢燃料的过程仅需3分钟。
设计师把它的氢燃料罐和燃料电池设计成独特的夹层结构，这样就能大大节省车内空间。该车加满燃料的续航能力达400公里，百公里耗能相当于3.3升汽油。
最大功率为136 马力，最高时速为170km/h，燃料转化为电能的过程不会产生任何污染，排出的只是水。
相关阅读：氢燃料电池
氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。
汽车是人们生活中的重要交通工具，而汽车排放的尾气又是造成日益严重的环境污染的重要原因，为此，人们急需寻找一种代用燃料。科学家经过几十年的精心研究发现，用氢燃料电池作汽车动力无污染环境的有害成份。因此，使用氢燃料电池的汽车才是名副其实的“绿色燃料”汽车。据报道，在冰岛政府的支持下，戴姆勒－克莱斯勒公司和壳牌公司1999年初公布了把这个岛国变为世界上第一个“氢经济”的国家计划－－最终用无污染的氢能源取代所有小轿车、公共汽车上使用的柴油和汽油。目前，德国已经陆续推出了各种燃氢汽车。
氢燃料电池的优势：无污染，无噪声，高效率。
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